Autonoom rijden boekt vooruitgang bij Lineage in North Sea Port
Één van deze initiatieven is het succesvolle Living Lab Autonomous Transport Zeeland (ATZ) project op de terminal van Lineage in Vlissingen. ATZ is ontwikkeld als een open innovatiesysteem waarin logistieke bedrijven, technologieleveranciers voor autonome voertuigen, wegbeheerders en kennisinstellingen gezamenlijk innoveren en experimenteren met autonome voertuigen in gemengd verkeer en in real-life logistieke operaties op openbare wegen. Het doel: autonoom (bestuurderloos) vervoer van de werf naar de kade mogelijk maken op het terrein van Lineage in Vlissingen. Naadloos geïntegreerd in de operationele processen van Lineage.
De toekomst van transport
Lineage toonde interesse om bij te dragen aan de pilot en bood de ontwikkelaar, Terberg, de mogelijkheid om de autonome trucks in proef te laten rijden op een van de terminals van Lineage. Terug in 2022, Proof of Concept 1 van ATZ, medegefinancierd door de Europese Unie, Nederland en Regionaal Zeeland, werd succesvol afgerond met een succesvolle demonstratie voor alle belanghebbenden.
Verbeteren, stap voor stap
Er werden verbeteringen geconstateerd, die de aanzet gaven tot Proof of Concept 2, opgeleverd in december 2023. Bij dit gezamenlijke project zijn de ontwikkelaars van de truck betrokken: fabrikant Terberg Benschop, technologieleverancier EasyMile en Lineage als exploitant van de locatie. Hun doel: de zelfrijdende terminaltruck en zijn systemen verder verfijnen zodat deze veilig kan rijden op een containerterminal met gemengd verkeer. Dit project was vooral gericht op het leveren van waardevolle ervaring en feedback om hun technologie te verbeteren en klaar te stomen voor de markt.
Impact op de echte wereld
De impact van intentionele automatisering gaat verder dan een enkele faciliteit en zijn werknemers. De geautomatiseerde opslagoplossingen hebben technologie van de volgende generatie, toegepaste wetenschappen en innovatief denken gecombineerd om meer efficiëntie en moderne oplossingen voor de toeleveringsketen te leveren.
“We wilden ons daarom graag aansluiten bij deze fantastische kans en deze lopende pilot”, zegt Mark Ketelaar, Regional Vice President Nederland. “Deze samenwerking is cruciaal voor het potentiële succes van het project en onderstreept het belang van coördinatie en synergie tussen alle belanghebbenden.”
De volgende stappen
Het hoofddoel van Proof of Concept 2 is om met een geladen container op het chassis naar een Rubber Tyred Gantry kraanoverslagpunt te rijden voor containeroverslag. Niet alle gedefinieerde functionele doelen werden bereikt, daarom zijn de belangrijkste resultaten van Proof of Concept 2: transport van geladen containers, beschikbaarheid en toegankelijkheid van alle RTG-overslagpunten en minder handmatige handelingen voor de veiligheidsbestuurder.
Hoewel de snelheid en de systeemstabiliteit van het voertuig verbeterd zijn, is de ontwikkeling van nieuwe potentiële functies al begonnen. De volgende ontwikkelingsfase zal zich richten op het testen met achteruitrijden, de overgang van veiligheidsbestuurders naar bediening op afstand zonder enig persoon in de cabine en het verbeteren van de prestaties tijdens slechte weersomstandigheden zoals regen en mist.
Verdere ontwikkeling
Naarmate de innovatie in North Sea Port zich verder ontwikkelt, markeert Proof of Concept 2 bij Lineage een volgende stap in de richting van een toekomst waarin containervervoer zonder chauffeur kan plaatsvinden. Door nauwe samenwerking en praktische tests helpt dit project om veiligere, slimmere en efficiëntere terminalactiviteiten te ontwikkelen. Dit brengt hen dichter bij het uiteindelijke doel van volledig autonoom transport in de praktijk.
