| Schip | Schipnr | LOA | Diepgang | Vlag | Locatie | Ligp. | Tijdstip | Inschrijver |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MIDDELBURG | L9405370 | 89,89 | 4,00 | Nederland | Terneuzen (NL) | 00TWB | 20-01-2021 15:00 | Ovet Shipping |
| INTERMEZZO | L9804825 | 180,15 | 8,90 | Singapore | Gent (BE) | 7210 | 20-01-2021 18:30 | Navonus |
| GRANDE SICILIA | L9312092 | 176,00 | 7,30 | Italie | Vlissingen (NL) | CBBW | 20-01-2021 20:00 | Verbrugge Marine |
| PACIFIC REEFER | L9179268 | 175,72 | 6,50 | Liberia | Vlissingen (NL) | SCD | 20-01-2021 23:00 | Flushing Shipping Agencies |
| CONMAR BAY | L9458975 | 151,72 | 7,00 | Antigua and Barbuda | Vlissingen (NL) | BIJN | 20-01-2021 23:30 | Unifeeder Netherlands, branch of Unifeeder |
| RIX BAY | L9017410 | 90,12 | 3,90 | Cyprus | Gent (BE) | 0970 | 21-01-2021 01:00 | VLS Antwerp |
| AMELAND | L9508794 | 122,09 | 5,50 | Nederland | Terneuzen (NL) | AVLF | 21-01-2021 01:30 | Vopak Agencies Terneuzen |
| KLAIPEDA | L9106584 | 87,80 | 5,84 | Litouwen (Lithuania) | Gent (BE) | 5465 | 21-01-2021 03:00 | Vertom Agencies Ghent |
| DC BRUGGE | L7365851 | 89,99 | 3,50 | Nederland | Gent (BE) | 0440 | 21-01-2021 04:30 | Kesteleyn Georges |
| UNDINE | L9006112 | 147,40 | 5,00 | Malta | Vlissingen (NL) | CB | 21-01-2021 05:00 | CLDN RoRo |
| E.R. BRISTOL | L9507790 | 187,80 | 11,10 | Liberia | Gent (BE) | 0580 | 21-01-2021 06:00 | Sea-Invest Shipping Agency |
| MARUS | L9110559 | 99,30 | 5,20 | Antigua and Barbuda | Gent (BE) | 7700 | 21-01-2021 10:00 | I-Motion Shipping |
Meer informatie over deze pagina
Het schip is voorzien om zijn ligplaats in North Sea Port te verlaten en verder te varen naar de open zee of een volgende haven. Het tijdstip in de tabel vermeldt op welke dag en uur het schip zijn ligplaats in de haven zal verlaten. In de laatste kolom staat de naam van de inschrijver. De inschrijver is de lokale vertegenwoordiger van de rederij van het zeeschip en brengt alle formaliteiten in orde.
De weg die schepen afleggen naar North Sea Port
Zeeschepen bereiken North Sea Port vanuit de Atlantische Oceaan of de Baltische Zee. Op de Noordzee nemen zij contact op met 1 van de 2 loodsstations om een zeeloods aan te vragen. Die brengt de schepen veilig naar de Westerschelde. In Vlissingen wordt de zeeloods ingewisseld voor een kanaalloods. De volgende halte van het schip is het sluizencomplex van Terneuzen in Nederland. Via dit sluizencomplex varen zowel zee- als binnenvaartschepen het kanaal op van Terneuzen naar Gent. Alle schepen die dit traject afleggen, zijn opgenomen in ENIGMA (Electronic Network for Information in the Ghent Maritime Area). Dankzij dit haveninformatiesysteem kan men opvarende schepen reeds volgen van ver op de Noordzee.