Nieuws

DSV start met de bouw van een nieuw magazijn van 110.000 m² aan het Gentse Kluizendok. 350 extra jobs, een duurzaam magazijn, zowat de aantrekkelijkste werkplek in de Gentse logistiek, perfecte temperatuurregelingen en geautomatiseerde oplossingen springen hierbij in het oog.

Wie in de haven werkt, kan wel eens getuige zijn van verdachte activiteiten. Bovendien kunnen havenmedewerkers door criminelen benaderd worden. Er wordt hen dan voor geld om 'hulp' gevraagd. Om dit te voorkomen is er in het Zeeuwse deel opnieuw de campagne ‘Wat heb je aan €30.000,- als daarna...?’.

Ook dit academiejaar kunnen studenten aan Gentse Universiteit zich verdiepen in de wereld van de haven. Het havenbedrijf geeft nog eens 5 jaar zijn steun aan de ‘Leerstoel North Sea Port’.

De bouwwerken voor het Belgische energie-eiland gaan begin volgend jaar van start. De Belgische Minister van de Noordzee heeft daarvoor de milieuvergunning goedgekeurd. De betonnen funderingen van het eerste energie-eiland worden in Vlissingen gebouwd.

In België geldt er sinds 1 juli van dit jaar nieuwe wetgeving voor het begassen en ontgassen van locaties en ruimten. Over deze nieuwe regels en de gevolgen daarvan op de reglementering in het Belgische deel van het havengebied van North Sea Port, vindt er een informatiesessie plaats.

Op donderdag 23 november komen Europese havenprofessionals in Gent bijeen tijdens het jaarlijkse North Sea Port Conference. Het programma staat onder meer in het teken van samenwerking tussen middelgrote Europese havens. Schrijf je nu in.

Na twee jaar werkzaamheden komt er een bijzondere fase aan voor Meulestedebrug. Tussen woensdag 20 en donderdag 28 september wordt de noordelijke brughelft van de nieuwe brug geplaatst. De brug is gedurende deze week wel voor alle (!) verkeer afgesloten. Er wordt 24/7 gewerkt.

De Belgische spoorbeheerder Infrabel bouwt aan de sporenbundel Mercator zes sporen van 750 meter lang. Deze investering nabij het gelijknamige dok in het Gentse deel van North Sea Port bedraagt bijna 12 miljoen euro, met steun van Europa en de Belgische regering.

In North Sea Port blijft het vervoer van goederen naar het achterland via de binnenvaart verder toenemen. In vijf jaar tijd steeg dit van 54% tot maar liefst 60%. Dat blijkt uit het vijfde onderzoek dat de haven uitvoerde bij bedrijven in het hele grensoverschrijdende havengebied.